Evropský parlament se postavil proti návrhům na změnu pravidel pro práva cestujících v letecké dopravě, které by podle poslanců vedly k jejich oslabení. Zákonodárci odmítli zejména zvýšení minimální délky zpoždění letu, po jejímž překročení mají cestující nárok na finanční kompenzaci.
V lednu 2026 poslanci Evropského parlamentu hlasovali poměrem 632 ku 15 pro zachování současného tříhodinového prahu zpoždění. Zároveň odmítli další návrhy, jež by podle jejich názoru zhoršily postavení cestujících vůči leteckým společnostem.
Reakce na návrh ministrů dopravy EU
Hlasování přišlo jako reakce na rámec změn, který v červnu 2025 představili ministři dopravy členských států EU. Rada tehdy uvedla, že jejím cílem je vytvořit „jednodušší a přehlednější pravidla“ a najít rovnováhu mezi ochranou cestujících a konkurenceschopností leteckého odvětví v rámci jednotného trhu.
Klíčovým bodem návrhu Rady bylo zvýšení hranice pro vznik nároku na odškodnění ze tří na čtyři hodiny zpoždění, přičemž konkrétní práh by se lišil podle délky letu. Právě tento bod však narazil na silný odpor Evropského parlamentu.
Spory o výši kompenzací
Ministři dopravy rovněž navrhovali snížení rozpětí finančních náhrad na 300 až 500 eur. Poslanci EP se však vyslovili pro zachování vyšších částek a schválili rozpětí 300 až 600 eur, čímž dali jasně najevo, že snižování kompenzací nepřipouštějí.
Parlament se zároveň zasazuje o obnovení a zpřesnění seznamu tzv. mimořádných okolností, které mohou letecké společnosti zprostit povinnosti vyplácet odškodnění. Podle poslanců by tento seznam měl být vyčerpávající, pravidelně aktualizovaný a jasně vymezovat situace, které dopravci skutečně nemohou ovlivnit.
„Práva cestujících nejsou vyjednávací položkou“
Zpravodaj návrhu Andrej Novakov zdůraznil, že Evropský parlament je připraven jednat o zlepšení pravidel, nikoli však na úkor cestujících.
„Jsme odhodláni práva cestujících posilovat, ne je rozmělňovat. Tříhodinová hranice pro odškodnění, stávající úrovně kompenzací, předvyplněné formuláře a vymahatelné záruky představují naše jasné červené čáry,“ uvedl Novakov. Dodal také, že snižování zpoždění letů má podle něj významný pozitivní dopad na evropskou ekonomiku jako celek.
Další opatření, která parlament podpořil
Poslanci rovněž schválili několik dalších požadavků na posílení práv cestujících, mezi nimi:
-
povinnost leteckých společností poskytovat předvyplněné formuláře pro žádosti o odškodnění a náhrady,
-
nárok na jeden osobní předmět a jedno malé příruční zavazadlo zdarma,
-
možnost bezplatného sezení vedle doprovázených dětí do 14 let a osob se sníženou pohyblivostí.
Další legislativní postup
Stanovisko Evropského parlamentu bude nyní v rámci druhého čtení postoupeno Radě EU. Pokud ministři nepřijmou všechny navržené změny, bude svolán smírčí výbor, jehož úkolem bude nalézt kompromisní znění konečné podoby legislativy.
Parlament vyzval členské státy, aby svůj postoj přehodnotily a umožnily dosažení řešení, které bude přijatelné pro obě strany – aniž by byly obětovány základní nároky cestujících.