Rušení GPS už není výjimka, ale nová realita. Úřady v USA i Evropě bijí na poplach a vydávají nové pokyny, protože riziko spoofingu rychle roste a zasahuje čím dál větší část světa.
Nebezpečná zóna se rychle rozšiřuje
Podle leteckých úřadů se případy rušení GPS šíří napříč rozsáhlým pásmem rizikového vzdušného prostoru. Ten se táhne od východního Středomoří a Černého moře až po rusko-baltský region, ale také přes oblast indicko-pákistánské hranice, Irák, Írán nebo Korejský poloostrov.
Z toho, co dříve vypadalo jako lokální problém, se tak stává globální hrozba pro civilní letectví.
Amerika přepisuje pravidla
Americký úřad Federal Aviation Administration (FAA) reagoval výraznou aktualizací své příručky pro rušení GPS a dalších satelitních navigačních systémů. Nová verze dokumentu se detailně zaměřuje na aktuální trendy spoofingu, dopady na palubní systémy letadel i doporučené postupy pro piloty a výcvik.
Do úprav se zapojila i National Business Aviation Association (NBAA), která upozorňuje, že příručka není určena jen pilotům, ale i provozovatelům a výrobcům avioniky.
Podle jejího zástupce Richard Boll by si měli všichni, kdo znali předchozí verzi, novou příručku znovu pečlivě projít a přizpůsobit jí svůj provoz.
Problém už dorazil i do USA
Hrozba přitom není jen někde „daleko“. Boll varoval, že i američtí a evropští provozovatelé se nemohou cítit v bezpečí. Jako příklad se uvádí incident u Denveru z roku 2022, kdy nelegální vysílač narušil GNSS signál. Dopady pocítily civilní lety, řízení letového provozu i další systémy závislé na satelitní navigaci. Právě proto FAA nově klade důraz na důsledné hlášení všech podezření na rušení.
Evropa přitvrzuje a spojuje síly
Na druhé straně Atlantiku nezůstávají pozadu. EASA a Eurocontrol představily společný akční plán. Cílem je propojit data z monitoringu i provozu a vytvořit jednotný přehled o rušení GNSS napříč Evropou. Díky tomu chtějí úřady zlepšit detekci problémů, jejich hlášení i celkové povědomí o situaci. Navazují tak na obavy 13 států EU, které už dříve upozornily na rostoucí počet incidentů.
Spojené kroky USA i Evropy ukazují jedno: rušení satelitní navigace už není okrajový problém. Stává se z něj každodenní výzva pro piloty, aerolinky i celý letecký sektor.